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segunda-feira, 6 de fevereiro de 2012

Nova S10

A nova S10 foi flagrada várias vezes, com diversos tipos de camuflagem, porém todos já sabíamos como seria seu novo desenho.

Baseada na pickup Colorado, a nossa boa e velha S10, agora toma novas formas, fica mais robusta e muito mais bonita.

Um belo trabalho da Chevrolet, que irá fazer bonito frente aos concorrentes de peso, no mercado de pickups grandes.

Veja a cronologia das camuflagens e como ficou a bela S10 Brasileira:

Camuflagem pesada, esconde todas as formas

Apenas alguns itens podem ser observados.
Com menos camuflagem, é possivel notar a nova forma dianteira.

Capturada em uma rodovia do Brasil.
Já totalmente limpa, escondendo apenas a logomarca.

Bela dianteira!!!

O site Notícias Automotivas, fez um flagra exclusivo, do evento de lançamento da Nova S10, que pode ser conferido no link abaixo:












quinta-feira, 2 de fevereiro de 2012

Novo Siena 2013

Ele está chegando! Vem aí o novo Fiat Siena 2013!



Após muito segredo, eis que a Fiat deixou o Siena sobrando (podemos dizer que foi de propósito).

Apenas faróis e lanternas tampados

Cada dia que passa os protótipos ficam menos camuflados, uma estratégia comum entre as montadoras, e significa que o lançamento oficial está prestes a acontecer.

2 versões juntas, dá pra perceber bem as diferenças.


O que mais intriga, são as medidas deste carro, já que podemos ver que será bem maior que o atual, pelo menos parece muito mais encorpado.
Podemos perceber também a tentativa da Fiat em separar os carros e não mais formar famílias aproveitando dianteiras e alguns itens estéticos. Mas o painel será o mesmo do novo Pálio.

E as projeções estavam quase certas, das possíveis formas, veja: 














O possível lançamento oficial deve ocorrer em fevereiro.

Confira algumas imagens:












Fonte das imagens: autossegredos.com.br

quarta-feira, 1 de fevereiro de 2012

JAC Motors

Novos carros da JAC Motors estão chegando ao Brasil!




Os modelos J5 e J2 estão prestes a serem lançados. O primeiro é um sedã médio, com motor 1.5 16v de 125 CV e mede 4,59 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,46 m de altura, 2,71 m de distância entre-eixos e pode acomodar 460 litros de bagagem no porta-malas. Seu porte é semelhante ao do Renault Fluence. Está sendo oferecido por meio de pré venda, com preços que começam em R$ 53.900,00, um tanto salgado pra um sedã 1.5, não? 








Já o segundo promete balançar as estruturas! O J2 é um hatch com medidas bem diminutas e virá com o mesmo motor 1.4 16v de 108CV do J3. Será bem apimentado, já que o carrinho é bem leve! Acredita-se que seu preço fique na casa dos 30 mil Reais e como é de praxe nos carros da JAC, os 2 virão muito bem equipados. 



Confira alguns detalhes dos modelos:

Belo Conjunto óptico do J5.

Lateral bem alongada.

Traseira poderia chamar mais atenção.
Painel bem distribuido.


 
JAC J2 possui um desenho muito interessante.

Cores fortes no painel.

Traseira chama muito a atenção devido as laternas.




Mais informações
www.jacmotors.com.br











terça-feira, 31 de janeiro de 2012

Chery S18

Recém lançado no mercado, o pequeno Chery S18 começa sua trajetória já com um recall.


Durante os testes de duas revistas automotivas, foi constatado que o pedal de freio entorta em caso de uso severo, ou seja, se os freios forem acionados de forma brusca poderá ocasionar a quebra do pedal e até mesmo gerar um acidente. 


Pedal de freio do Chery S18


As unidades que aguardavam a entrega a seus clientes, ficaram retidas nas concessionárias, e a montadora lançou em rede nacional o pedido de troca do pedal de todas as unidades importadas para o Brasil.

Em nota, a Chery do Brasil informa que  “por equívoco, foram produzidas e entregues as peças sem a alteração determinada pela engenharia, com reforço na haste do pedal e uma nova fixação em ‘L’”. A fabricante diz que o aumento do IPI foi um agravante, por ter apressado o envio do primeiro lote. Pelo visto a estratégia falhou, já que o modelo já chegou mais caro por conta do imposto.

Como solução, a montadora informa que vai trocar o pedal do freio de todas as unidades à venda ou que já foram emplacadas no Brasil, cerca de 20. Como os pedais ainda estão sendo importados, as vendas do modelo deverão ficar suspensas até o final de fevereiro e os proprietários de unidades que já foram entregues já foram comunicados e terão direito a um carro reserva enquanto o reparo de seu carro não for feito.´

Recalls não são e nunca serão exclusividade de uma determinada marca, independente do país de origem. Temos diversos exemplos de carros com problemas desde nas marcas asiáticas, até nas conceituadas e caras marcas de luxo. Podemos estar sujeitos a recall em qualquer marca. Fica a dica!


segunda-feira, 30 de janeiro de 2012

Chevrolet Cobalt

Depois de muito alarde, eis que surge o Cobalt, o novo sedã da Chevrolet.


Ele tem tudo que os fãs do Agile gostam, a enorme dianteira. Porém é apenas uma semelhança, já que a Chevrolet diz que o Cobalt não é o sedã do Agile. E se olharmos um pouco a fundo, veremos que isso é verdade. Tudo no Cobalt é diferente, desde os enormes faróis até o acabamento interno.

Assim como acontece com o Agile, falta um pouco de concordância no estilo do Cobalt. Mas o sedã agrada muito mais que seu parente hatch. 

O espaço interno é o trunfo do Cobalt. Tem uma ampla cabine, que acomoda confortávelmente 5 adultos e seu porta malas é o maior da categoria, com 563 litros.

Aos poucos o Cobalt tem conquistado as familias do Brasil, que procuram conforto e um ótimo espaço interno.

Vejam algumas de suas caracteristicas:


Porte de sedã médio.

Ampla dianteira, herança de seu parente Agile.

Porta malas de 563 Litros.

Painel totalmente novo, e muito bem acabado.

Bancos confortáveis, amplo espaço para 3 adultos.

Painel análogo-digital.










































































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domingo, 29 de janeiro de 2012

Nissan March

Lançado em 2011, o Nissan March veio com a promessa de abalar o mercado nacional de populares.
Será mesmo?

O slogan é interessante " Agora todo mundo pode ter um carro Japonês " .
Porém o March não é tão interessante assim. Custando a partir de R$ 27.790,00 sai de fábrica somente com air bag duplo na versão básica 1.0, mas tem o padrão de acabamento muito melhor que os carros brasileiros do mesmo segmento.

Recurso interessante do acesso ao tanque de partida à frio. (acima)

Ar condicionado opcional.

O Som também é opcional.























































Segundo a Fenabrave, o March vendeu até hoje quase 10 mil unidades, sendo que a maior parte delas da versão 1.0 básica.

Recentemente o March foi testado pela Latin Ncap, orgão que efetua Crash tests em carros vendidos na américa latina e Caribe, e sua nota não foi lá tão " japonesa" assim...


Sua nota foi de apenas 2 estrelas para ocupantes nos bancos dianteiros. Interessante foi que a versão vendida na Europa, que segundo a Nissan, é a mesma do Brasil, teve uma nota de 4 estrelas.

A Nissan do Brasil não se pronunciou sobre esta diferença das notas.

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Chery QQ

E não é que o reinado dos carros populares nacionais tremeu com a chegada deste chinesinho?




Lançado em abril de 2011, o Chery QQ quer atrair a nova classe média do Brasil, anteriormente chamada de Classe C. Segundo dados da Fenabrave já foram vendidos quase 11 mil unidades! É o segundo carro chinês mais vendido do Brasil, perdendo para o JAC J3. Super equipado e por menos de R$ 25 mil, quem não quer né?



Veja alguns de seus detalhes:

Painel digital com medidor instantâneo de cosumo.

Bancos traseiro bi-partidos.

Air bags frontais, direção hidráulica, ar condicionado. 










































Luz de neblina traseira, limpador traseiro.
Faróis de neblina e setas direcionais integradas ao parachoque.

As rodas são aro 13, sem calotas.
































































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